CK84100
● CK84100 CNC rulo yatak yatağı, genel 4 1 kılavuz demiryolu yapısını, yani yatağın eyer ve püskürtünün hareketini ve konumlandırılmasını sağlamak için dört dikdörtgen rayın yatay düzenlemesini benimser ve eyer yardımcısı için yatağın ön tarafının dikey tarafında dikey bir ray oluşturabilir ve daha iyi bir şekilde, daha iyi bir şekilde, daha iyi, daha iyi bir şekilde, daha iyi bir şekilde, daha iyi bir şekilde, daha iyi bir şekilde, daha iyi bir şekilde, daha iyi bir şekilde sağlayabilir ve daha büyük bir kesme torku.
Yatağın referans kılavuzu rayı, genel süper-Audio söndürmeyi benimser ve eşleşen yüzey, her besleme bileşeninin mikro-giyinme hareketini sağlamak ve uzun süre yüksek hassasiyet ve yüksek stabiliteyi korumak için ithal bir kılavuz yumuşak kayışla yapıştırılır. Cipslerin ve soğutma sıvısının eyer rayını istila etmemesini sağlamak için eyer rayı ve pulluk rayı arasında belirli bir yükseklik farkı tasarlanmıştır.
● Eyer alet tutucu bir AO-tipi integral araç tutucu şemasını benimser. Takım tutucu, takım tutucusunun sertliğini artırabilir ve takım tezgahının dönüşü sırasında titreşimi azaltabilir. Ve alet dinlenme plakasının konumunu Deep Groove Pass Roll işlemeye uyum sağlamak için ayarlayarak. Takım tutamağının uzatılmasının neden olduğu sertlik eksikliğini azaltın, böylece takım tutamağı rezonansını kesme performansını etkileyin.
Şirketimiz ayrıca CNC araç tutucusunu müşterinin gereksinimlerine göre yapılandırmayı seçebilir (Angle Steel kullanıcılarının seçmesi önerilir).
CK84125
● Torna başı, güçlendirilmiş bir çift duvarlı kutu yapısı benimser; Ana şaft, iki noktalı destek, makul yatak konfigürasyonu ve açıklık tasarımı biçimini benimser, ana şaft yüksek sertlik ve yatak kapasitesine sahiptir. Optimize edilmiş iletim sistemi, yüksek frekanslı söndürme ve taşlama ile 6 seviyeli hassas dişli tarafından yönlendirilir, böylece başlık düşük gürültü, yüksek iletim doğruluğu ve büyük çıkış torku özelliklerine sahiptir.
Ana şaft şanzımanı, Makine Mil'in hız regülasyon aralığının geniş bir 1-200rpm, yüksek dinamik özelliklerine sahip olması için hidrolik otomatik kaydırma 2 dişli kaydırma ve DC hız regülasyonu motor sürücüsü aşamalı hız regülasyon şemasını benimser.
Kafanın arkası, pozitif ve negatif rotasyon ve acil durum durağı gibi milin çalışmasını kontrol edebilen bir düğme istasyonu ile tasarlanmıştır.
● Döküm, kadın stok manşonunun bağımsız dönen mili ve eksenel teleskopik ayarlanmasının yapısal bir planını benimser. Döküm mili konik deliği 100-1: 5'tir. Döküm gövdesi, istikrarsız doğruluk, zayıf yük taşıma kapasitesi ve geleneksel üst ve alt bölünmüş yapıların neden olduğu zayıf güvenilirliğin dezavantajlarını ortadan kaldıran ayrılmaz bir yapı benimser.
Makine aletinin stoku, torna iş parçasını kenetlediğinde, püskürtme kenetleme kuvvetinin ayarı, ölçümü ve geri bildirimi için kullanılan yüksek performanslı bir basınç sensörü ile donatılmıştır. Çalışma basıncı algılama denetleyicisini ayarlayarak ve ayarlayarak, iş parçası üzerindeki püskürtme ucunun sıkma kuvveti otomatik olarak kontrol edilebilir ve görüntülenebilir. Stok manşonunun gevşemesi ve kenetlenmesi, hidrolik kontrol sistemi aracılığıyla otomatik olarak gerçekleştirilir.
Pulluk kolunda bir iş parçası termal deformasyon telafi mekanizması tasarlanmıştır. Takım takımının çalışması sırasında iş parçasının eksenel uzunluk değişimi, koldaki disk yayıyla emilir ve telafi edilir. .
